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解析柴油發電機組負載無力故障原因

解析柴油發電機組負載無力故障原因

發布日期:2019-10-18 作者: 點擊:

柴油發電機組低速運行不穩定、排氣管冒黑煙、高速異響是發電機組功率不足的主要特征。柴油發電機組功率不足的主要原因是供油系統故障和未達到檢修周期時氣缸壓縮力不足。

先檢查空載,如果增加油門,空載可以達到大速度,故障在工作機器上。如果怠速,在柴油機故障。

檢查排氣歧管根部的溫度。如果氣缸溫度低,氣缸將不能工作或工作不良。手指可用于低速觸摸檢查,而非高速觸摸檢查,以防止手指燙傷。此時排氣歧管的根源來吐唾液,唾液沒有發出“咦”的聲音,然後油缸有故障。

用手指握住高壓油管,如果脈沖強,溫度高于其他油缸,表明油泵良好,噴嘴在全閉位置咬死或噴嘴調壓彈簧壓力過高;油管脈動較弱,溫度與其他油缸一致,表明噴嘴在全開位置咬死或調壓彈簧斷裂。如果高壓油管在高速時不發生脈動,則溫度高于其它氣缸,說明高壓油泵發生了故障。如果排氣管在低速時,表明高壓油泵閥彈簧斷裂或墊片失效.如果沒有異常症狀在燃油系統,故障是壞氣缸壓縮。

在運行中,如果加油口下方的氣體通道增加,周圍油氣味強烈,則活塞與氣缸之間的間隙過大,密封不良。當飛輪由改進型錐輪驅動兩周時,如果手阻力和鋼瓶數的增加不等于氣缸數,則可根據手感判斷氣缸的壓縮不良。如果汽缸和氣缸蓋的泄漏,環境煙塵濃度,煙,燒食物的氣味說汽缸墊漏氣。如果在汽缸殼體處有金屬敲擊聲,並且它與轉速和規律有關,則意味著搖臂和閥之間的間隙太大。如果氣缸蓋有漏氣,低速時進氣歧管根部的溫度較高,停止時進氣管處有漏氣,這意味著進氣閥漏氣;如果排氣管高速爲黑煙,夜間排氣管噴火,則表示排氣閥泄漏。

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